Ferrari et Red Bull ont créé la surprise à Miami avec leurs nouveaux ailerons arrière « Macarena ». Deux concepts innovants, spectaculaires et déjà redoutablement efficaces, qui pourraient bien révolutionner l’aérodynamique de la F1 version 2026.
Kimi Antonelli partira en pole position au Grand Prix du Japon, le pilote Mercedes ayant devancé son coéquipier George Russell et Oscar Piastri de McLaren lors des qualification…
Alors que la saison avance, Frédéric Vasseur, patron de la Scuderia Ferrari, admet que l’arrivée de Lewis Hamilton dans l’équipe italienne a représenté un défi plus c…
Lors de la conférence Ray White's Connect, l’Australien Daniel Ricciardo est revenu sur son année loin de la Formule 1. Une parenthèse qui lui a permis de ralentir, de r…
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Charles Leclerc aborde le Grand Prix de Hongrie avec un mélange de réalisme et de détermination. Si le Monégasque reconnaît que le Hungaroring est loin d’être son circuit favori, il insiste sur les progrès récents de Ferrari et sur sa capacité à se battre malgré les difficultés. Entre confiance retrouvée dans la voiture et défi personnel sur un tracé qui ne lui réussit pas, Leclerc s’avance à Budapest avec une ambition claire : transformer un week-end compliqué sur le papier en opportunité de résultat.
Ferrari choisit la stabilité dans un moment clé de son projet. En prolongeant Frédéric Vasseur, la Scuderia envoie un signal fort : celui d’une confiance totale dans sa direction malgré la pression constante des résultats. Derrière ce renouvellement, c’est toute une stratégie à long terme qui se dessine à Maranello, avec l’ambition assumée de ramener Ferrari au sommet et de répondre enfin aux attentes des tifosi.