Alors que la saison avance, Frédéric Vasseur, patron de la Scuderia Ferrari, admet que l’arrivée de Lewis Hamilton dans l’équipe italienne a représenté un défi plus c…
Lors de la conférence Ray White's Connect, l’Australien Daniel Ricciardo est revenu sur son année loin de la Formule 1. Une parenthèse qui lui a permis de ralentir, de r…
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Charles Leclerc aborde le Grand Prix de Hongrie avec un mélange de réalisme et de détermination. Si le Monégasque reconnaît que le Hungaroring est loin d’être son circuit favori, il insiste sur les progrès récents de Ferrari et sur sa capacité à se battre malgré les difficultés. Entre confiance retrouvée dans la voiture et défi personnel sur un tracé qui ne lui réussit pas, Leclerc s’avance à Budapest avec une ambition claire : transformer un week-end compliqué sur le papier en opportunité de résultat.
Ferrari choisit la stabilité dans un moment clé de son projet. En prolongeant Frédéric Vasseur, la Scuderia envoie un signal fort : celui d’une confiance totale dans sa direction malgré la pression constante des résultats. Derrière ce renouvellement, c’est toute une stratégie à long terme qui se dessine à Maranello, avec l’ambition assumée de ramener Ferrari au sommet et de répondre enfin aux attentes des tifosi.
Oscar Piastri est en train d’écrire sa propre page dans l’histoire de la Formule 1. À seulement quelques courses d’une saison encore en cours, le pilote McLaren a déjà franchi un cap symbolique en devenant l’Australien le plus victorieux sur une même année, avec six succès majeurs à son actif. De la Chine à la Belgique, en passant par Miami et Barcelone, sa régularité impressionne autant que sa capacité à s’imposer face aux meilleurs. Une ascension fulgurante qui confirme qu’il n’est plus seulement une promesse… mais déjà une référence du paddock.
Ferrari tourne déjà une page importante de sa saison. À Spa, la Scuderia a introduit une nouvelle suspension arrière qui marque la fin des développements majeurs sur la SF-25. Plus aucun gros package n’est prévu : l’équipe italienne fait désormais le choix fort de basculer entièrement sur la monoplace 2026. Un virage stratégique assumé, qui en dit long sur ses ambitions… et sur la confiance placée dans le futur règlement technique.