Kimi Antonelli continue d'impressionner.
Kimi Antonelli a signé une nouvelle démonstration à Monaco en remportant un Grand Prix particulièrement agité avec des abandons, des accidents, l'intervention de la voiture de sécurité et même un drapeau rouge en fin de course, malgré ça le pilote Mercedes est aller chercher son cinquième succès de la saison.
Un résultat qui lui permet de consolider encore un peu plus sa place en tête du championnat. À l'inverse, le week-end de George Russell a tourné au cauchemar. Longtemps dans le coup, le Britannique a vu sa course basculer à cause de plusieurs pénalités et repart finalement de Monaco sans inscrire le moindre point.
Un départ parfait, un rival éliminé d'entrée
Tout semblait réuni pour assister à un duel entre Antonelli et Max Verstappen après leurs performances en qualifications. Mais l'affiche tant attendue n'a jamais eu lieu.
Lorsque les feux se sont éteints, Antonelli a parfaitement conservé l'avantage depuis la pole position tandis que Verstappen est resté immobilisé sur la grille. Le Néerlandais a vu l'ensemble du peloton le dépasser avant de rentrer aux stands quelques instants plus tard. Son Grand Prix était déjà terminé.
Derrière, les Ferrari profitaient immédiatement de l'occasion. Lewis Hamilton héritait de la deuxième place devant Charles Leclerc, tandis qu'Antonelli commençait déjà à construire son avance.
Hamilton résiste, Leclerc espère
Pendant une bonne partie de la course, Hamilton a tenté de rester au contact de la Mercedes. Le Britannique a même réduit l'écart à moins de trois secondes à certains moments malgré des pneus qui souffraient.
> « Ces pneus se dégradent beaucoup, les pneus arrière sont très chauds », signalait-il à son équipe.
Mais même lorsque Ferrari semblait capable de mettre la pression, Antonelli répondait immédiatement. L'Italien gérait son rythme sans jamais paraître véritablement menacé.
Derrière les leaders, Leclerc restait lui aussi dans la lutte. Le Monégasque pouvait encore croire à un podium devant son public jusqu'à l'un des tournants de la course.
Russell perd patience derrière Hadjar
Parti sixième, George Russell a passé une grande partie de son après-midi coincé derrière Isack Hadjar.
Le pilote Red Bull rencontrait pourtant plusieurs soucis mécaniques. Il se plaignait notamment d'une perte de puissance et d'une première vitesse devenue inutilisable. Malgré cela, Russell ne trouvait aucune ouverture sur un circuit où dépasser relève souvent de l'exploit.
À force de frustration, la course du Britannique a commencé à se compliquer. Entre pénalités, infractions dans la voie des stands et stratégie perturbée par les neutralisations, son Grand Prix a progressivement tourné au désastre.
La voiture de sécurité relance tout
Alors qu'Antonelli semblait proche de la victoire avec environ trente secondes d'avance, l'accident de Lance Stroll à Antony Noghès a totalement rebattu les cartes à une vingtaine de tours de l'arrivée.
La voiture de sécurité a permis à de nombreux pilotes d'effectuer un nouvel arrêt sans trop perdre de temps. Hamilton en a profité pour effacer sa pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands.
Chez Mercedes, un léger problème lors du changement du pneu arrière gauche d'Antonelli a réduit son avance. Pour la première fois de l'après-midi, une ouverture semblait s'offrir à ses poursuivants.
Mais le scénario allait devenir encore plus chaotique.
Leclerc abandonne devant son public
À peine la course relancée, Charles Leclerc est parti à la faute dans le dernier virage, exactement comme Stroll quelques minutes plus tôt.
Le pilote Ferrari a terminé sa course dans les barrières sous les yeux du public monégasque. Un immense coup dur pour celui qui rêvait d'un podium à domicile.
À la radio, sa frustration était évidente :
> « Je refuse même d'en prendre la responsabilité. »
L'accident a provoqué un drapeau rouge afin de permettre la réparation des dégâts sur la piste.
Hadjar saisit sa chance
Au moment du second départ, Isack Hadjar occupait une position idéale malgré tous les problèmes rencontrés plus tôt dans la course.
Le Français a ensuite profité des pénalités de plusieurs concurrents pour grimper dans la hiérarchie et décrocher un résultat historique : son premier podium sous les couleurs de Red Bull.
Longtemps menacé par des enquêtes après la course, Hadjar a finalement conservé sa troisième place.
Une fin de course sous tension
Le dernier redémarrage a également donné lieu à plusieurs incidents dans le peloton.
Nico Hülkenberg a percuté Carlos Sainz dans l'épingle, avant que l'Espagnol n'entre ensuite en collision avec Franco Colapinto quelques instants plus tard. La Williams a terminé sa course dans le mur.
Pendant ce temps, Russell devait finalement purger sa pénalité dans la voie des stands, ce qui l'a fait chuter hors des points pour le deuxième Grand Prix consécutif.
Devant, Antonelli n'a laissé aucune chance à ses rivaux.
Antonelli frappe encore
Malgré toutes les interruptions et les rebondissements, le leader du championnat a gardé son calme du début à la fin.
Il a franchi la ligne d'arrivée avec plus de quatre secondes d'avance sur Hamilton et a également signé le meilleur tour en course.
> « Ce fut un week-end incroyable, une course incroyable. C'était un de ces jours où l'on avait un rythme incroyable et où tout se faisait si naturellement. La voiture était fantastique et me donnait la confiance nécessaire pour attaquer. »
Hamilton termine deuxième et offre un nouveau podium à Ferrari, tandis qu'Hadjar complète le top 3.
Derrière eux, Oscar Piastri sauve les meubles pour McLaren avec la quatrième place devant Liam Lawson. Arvid Lindblad poursuit son excellente dynamique avec une solide sixième position, alors que Pierre Gasly, pénalisé à deux reprises, doit se contenter de la septième place.
Au championnat, Antonelli fait une nouvelle fois la très bonne opération du week-end. Et au vu de son niveau actuel, difficile d'imaginer qui pourra réellement stopper sa marche en avant.