Après un mois de juin compliqué, la Scuderia prépare un double plan technique pour rester dans la lutte face à McLaren, Mercedes et Red Bull. Dès l’Autriche, une nouvelle planche sera introduite, suivie d’une suspension arrière inédite à Silverstone.
Ferrari veut réagir. La SF-25 va recevoir ce week-end au Red Bull Ring une nouvelle planche (floor), conçue pour améliorer l’efficacité aérodynamique et offrir un meilleur équilibre global. Cette mise à jour n’est pas un simple ajustement, mais une véritable refonte pour optimiser la performance.
À Silverstone, une étape supplémentaire attend la Scuderia : une nouvelle géométrie de suspension arrière sera déployée. Objectif : corriger les faiblesses observées dans les virages rapides, où Ferrari a récemment perdu du terrain sur ses rivaux.
Deux évolutions clés, pensées pour stabiliser la voiture, redonner confiance aux pilotes et replacer Ferrari dans la course aux podiums
